Apuntes de la historia marítima de Canarias.

Postal de Puerto Naos. Lanzarote. Colección DRZ. Como muchas manifestaciones tradicionales relacionadas con la mar y nuestra cultura costera, la relación entre aquellas actividades pesqueras o incluso comerciales como el cambullón, y la cultura autóctona -en este caso con la música-, se ha desvanecido lentamente a lo largo de los años. Lanzarote, bastión de la cultura costera canaria, parece ser el origen de una de las más famosas coplas marineras que ha llegado hasta nuestros días, y aunque hoy en día el verso que más se conoce es la siguiente, ” Ya no se llama Faustino que se llama Volador” “qué repasó al correíllo con el foque y la mayor” se ha interpretado y reproducido con múltiples variaciones a lo largo de los años, incluso cambiándole el nombre del barco, por ejemplo, por “Requinto”, (Guillermo Topham, La Voz de Lanzarote, 30 de enero de 1986), o por “Mosquito” (Luis García de Vegueta, La Provincia, 11 de abril de 1999). La estrofa en cuestión nos ha

La “Joven Manuela”. Rol de la embarcación, archivo de la Capitanía Marítima en Las Palmas. Sólo una foto, un retazo de vivencias pasadas, algo que llama la atención pero que es insuficiente para conocer de verdad la vida de un velero tardío canario, de esa última flota de pesqueros que navegaron hasta el final a vela, la mayoría sin motor, sin más medios de propulsión, exprimiendo el rigor de los alisios al máximo. Brisas implacables que envejecieron a hombres y barcos, arrugas y grietas. Sólo una imagen, una que se salvó del propio interés que suscitaban los barcos de vela en otras épocas y que hicieron de las fotos de los roles objetos deseados por los coleccionistas.   Los roles (de despacho y dotación) eran documentos que incluían detalles de la vida de los barcos pero que cuando se rellenaban por completo debían devolverse a las Comandancias de Marina. Era entonces cuando las fotos (1) empezaban a desaparecer, salvo en contadas excepciones. En el mejor de los casos e

Las décadas de los 60 y 70 del siglo XX fueron una época de crisis y guerra fría, pero también de oportunidades. El incesante tráfico portuario en aquellos años fue un reflejo de los devenires internacionales, con sus luces y sus sombras. A continuación se muestran algunas fotos tomadas por Don Juan Garrido López (DEP), detalles de una rica vida profesional que nos transportan a otros años. Recuerdos en blanco y negro. DRZ 22.08.18. Entrando en el Puerto de La Luz en el buque tanque Mitra. El Buque Vorras y un "oceanográfico" a su proa, en el Dique del Generalísimo. El Enrique Nvo. El Karos atracado junto al edificio de la Junta de Obras del Puerto. El Ciudad de Toledo El Llusanes atracado en el muelle Primo de Rivera. El Baden con el silo detrás. El Cala Valldemosa. El Brasil Star saliendo del puerto. El cubano Océano Índico, el Isla de la Juventud y otro barco, fondeados fre

Foto de la Rosa después de la reforma realizada antes de que la misma dejara definitivamente las islas. Cortesía de Fredy Tabares González (*). Luis Trujillo Rodríguez fue uno de los principales carpinteros de ribera de Lanzarote de primera mitad del siglo XX. Nacido en las postrimerías del siglo XIX, murió en 1965 a los 84 años de edad. De acuerdo con el artículo que apareció en el periódico tinerfeño "El Día" e incluido en el ejemplar de la “Antena” de 2 de marzo de 1965, el Maestro dedicó a su profesión la friolera de 70 años, ejerciéndola desde 1895. Se calculaba que había construido más de un centenar de embarcaciones. Desgraciadamente la lista completa de sus creaciones va cayendo en el olvido pero gracias a documentos oficiales hoy en día podemos saber que entre muchas otras construyó el vivero Arrecife , en 1906; el balandro España , en 1916; el balandro General Prim , en 1918; un barquillo de casi doce metros de eslora, el Padre y los tres hermanos , e