Bugsier, unos viejos conocidos en el Puerto de La Luz.
En los años en los que no existía Salvamento Marítimo y la siniestralidad marítima era mucho mayor que la actual, el negocio del remolque y salvamento, del famoso “Towage & Salvage” era mucho más lucrativo que en la actualidad. La inmejorable posición de las Islas Canarias en el límite sur del Atlántico Norte y la falta de otros puertos con las necesarias infraestructuras en Estados con una “estabilidad” política suficiente, hicieron de Las Palmas, y en concreto del Puerto de La Luz, un lugar atractivo para el asentamiento de una base para que los remolcadores de altura pudieran establecerse y atender a los siniestros con mejores tiempos de respuesta. La armadora alemana, radicada en Hamburgo, Bugsier Reederei Und Bergungs Aktiengesellschaft (A.G.), decidió a mediados de los 60 establecer Las Palmas de Gran Canaria como base, al igual que Dover, Brest, La Coruña, Ciudad del Cabo, Durban o Colombo, expandiéndose fuera de las costas alemanas, bálticas o del Mar del Nort