Apuntes de la historia marítima de Canarias.

Nobody really knows how some sloop drawings made by a Scandinavian designer could arrive to Las Palmas, probably to the “Real Club Nautico de Gran Canaria”, and finally to the expert hands of Juan Suárez Quesada, local shipwright with a strong relationship with the “Club”. Consulting in the local press we can approximate the year of construction of the first tumlare. The newspaper “Falange” dated on 14 June 1944 included a photo of the first boat made in Canarias, the “Tauro”, being her owner Alfonso Morales Martín. The article included the characteristics, length, 8.30 meters; beam, 1.845 meters; ballast, 940 kg, and described the interiors, two berths, a locker, and an icebox, this accommodation eased to do “long voyages” according columnist words. Newspaper “Falange”. 14 june 1944. The new sloop “Tauro”. Jable. Hemeroteca Digital de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Also, the rig was cited as Bermudian, and that the sail area was 20 square meters.  ...

Nadie realmente sabe cómo algunos planos de un balandro hechos por un diseñador escandinavo pudieron llegar a Las Palmas, probablemente al Real Club Náutico de Gran Canaria, y finalmente a las manos expertas de Juan Suárez Quesada, carpintero de ribera local con una fuerte relación con el “Club”. Consultando en la prensa local podemos aproximar el año de construcción del primer tumlare. El periódico “Falange” de 14 de junio de 1944 incluía una foto del primer barco hecho en Canarias, el “Tauro”, siendo su dueño Alfonso Morales Martín. El artículo incluía las características, eslora, 8.30 metros; manga, 1.845 metros; lastre, 940 kilogramos y describía los interiores, dos “divanes”, un armario, y una nevera, esta acomodación facilitaba hacer “largos recorridos”, de acuerdo con las palabras del columnista. Periódico “Falange”. 14 de junio de 1944. El nuevo balandro “Tauro”. Jable. Hemeroteca Digital de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Además se citaba el ap...

Hace casi 70 años, en 1948, el Maestro carpintero de ribera Juan Suárez Quesada construyó, entre el mítico varadero de la Hullblyth (el de la ballena de la película “Moby Dick”) y la calle Gran Canaria del istmo de la Isleta, en Las Palmas de Gran Canaria, un pesquero a motor al que bautizó con el nombre de su madre, Doña Mercedes Quesada.  La embarcación se inscribe en 1951 en la tercera lista de la matrícula de Las Palmas con el folio 2078. La construcción empezó el 23 de febrero de 1948 y finalizó el 23 de septiembre del mismo año y el motor se instaló entre el 25 de septiembre y el 2 de octubre. Al año siguiente completaría un pesquero similar, pero algo mayor, también muy conocido en Las Palmas, el “Irún”. El Maestro carpintero de ribera Don Juan Suárez Quesada, segundo por la izquierda, en 1961, durante el bautizo del bote de vela Poeta Tomas Morales. Colección Manuel Suárez Moreno. Construido en madera del país, el “Mercedes Quesada” tenía, de acuerdo con ...