Apuntes de la historia marítima de Canarias.

En el I Congreso de Arqueología Náutica y Subacuática Española, organizado por el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte del Gobierno de España en Cartagena, entre los días 14 y 16 de marzo de 2013 se publicó un artículo titulado “Investigación, conservación y puesta en valor del patrimonio arqueológico subacuático de Gran Canaria: el pecio de Risco Verde (Agüimes, Islas Canarias)”. En dicha contribución al Congreso, firmada por técnicos de Tibicena, Arqueología y Patrimonio, S.C.L., se abordó el hallazgo de los “restos pertenecientes a la quilla de una embarcación de madera forrada con planchas de aleación de cobre de época contemporánea.” Después de extraerse un ancla de grandes dimensiones de la playa de Risco Verde el Cabildo Insular de Gran Canaria encarga un estudio de la zona, encontrándose la quilla, pieza estructural principal de una embarcación sobre un fondo arenoso, cerca de la costa, como elemento estudiado principalmente y que se detalla con precisión, aportándose dif...

El vapor mercante de bandera británica “Degama” encalló en la restinga cercana al Castillo de Santa Catalina el 6 de noviembre de 1914. Foto de la colección Juan Garrido López. Se muestra reverso. Corría el año 1914 y sólo hacía unos meses que había empezado la Primera Guerra Mundial, conflicto que tanto influiría en el desarrollo del Puerto de La Luz y su devenir posterior.  El “Degama” era un buque conocido en el puerto, ya que bajo el estandarte de la Elder Dempster And Co. conectaba Europa y África, con la obligada escala en las islas para su aprovisionamiento, principalmente de combustible, el carbón para su máquina de vapor, pero también para el tráfico de mercancías con los dos continentes. La Elder Dempster and Co. empezó a operar en 1868, y bajo el mando de Alfred L. Jones, la compañía participó en el acuerdo de comercio llevado a cabo en 1895, la “West African Shipping Conference”, junto con las británicas African Steam Ship Company; British and African Steam Navigati...

El “Mercator” incendiado en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife en marzo de 1949. Colección Juan Garrido López. El 12 de febrero de 1949, en Buenos Aires, el primer oficial del mercante finés “Mercator” dio por terminada la carga de yemas de huevo en barriles o toneles, semilla de girasol prensada y tortas de semilla de algodón, un total de 4969.828 toneladas, con destino a Finlandia. Casi un mes después de viaje hacia el norte, el 10 de marzo, ya en aguas cercanas al Archipiélago Canario, la tripulación detectó un extraño olor en las inmediaciones de la bodega número 2. Al tomar la temperatura en dicha bodega comprobaron que la temperatura de la bodega era mayor que lo deseado, en concreto 29 grados. El mercante era conocido en Tenerife, puesto que la naviera, la Finland Syd-Amerika Linjen, eligió al puerto de Santa Cruz como escala intermedia en sus viajes entre el norte de Europa y Sudamérica. La bandera identificativa de la naviera mercante Finland Syd-Amerika Linjen.  ww...

Mucho se ha escrito sobre el “Telamon”, el famoso barco que se encuentra varado en Arrecife desde el 31 de octubre de 1981, hace ya casi 40 años. En el presente artículo incluimos algunas fotos inéditas tomadas al día siguiente, el 1 de noviembre, de la colección de Juan Garrido López. Foto tomada al día siguiente de la varada del “Telamon”, el 1 de noviembre de 1981, escorado a babor y con la proa hacia tierra. Colección Juan Garrido López. Foto tomada al día siguiente de la varada del “Telamon”, el 1 de noviembre de 1981. Se observa la pésima condición de mantenimiento del casco del buque, motivo de la varada. Colección Juan Garrido López. El “Telamón” era un carguero griego construido en Escocia, en Dundee, en 1953, por Caledon S.B & Eng. Co. Ltd. Como carguero general pasó bastantes veces por puertos canarios, sobre todo por La Luz. Primero se llamó “Temple Hall”, después “Pantelis”, y por último, desde 1977, “Telamon”. El buque tenía casi 30 años en 198...

Ahora que estoy investigando acerca del Puerto de La Luz de principios del siglo XX, -por otros motivos-, me he encontrado con una foto, la primera que incluye este artículo, que refleja un vapor encallado en la orilla de Santa Catalina, en las inmediaciones de la ubicación del actual Arsenal, donde estuvo el castillo de Santa Catalina, y al norte de la actual Playa de Las Alcaravaneras. La foto pertenece a la colección de la FEDAC, con el número 08946, con el título “Encallado en el Marisco”, era del fotógrafo Francisco Rodríguez Ortega y estaba datada en 1903. El "Denton Grange" encallado en el marisco. Francisco Rodríguez Ortega. Foto 08946. www.fedac.org. Me pregunté desde un primer momento si se podría identificar al buque de la foto. Aparte de sus características físicas, ser un vapor de carga de la época, no existía nada más que su nombre, ilegible pero compuesto por dos palabras siendo la segunda de seis letras, y la chimenea, que mostraba una Cruz de Ma...